Perbedaan Mesin 2 Tak dan 4 Tak - Perbedaan utama dari motor 2 tak dan motor 4 tak adalah berdasarkan cara kerjanya. Motor keluaran pertama banyak mengusung teknologi penghasil tenaga dengan mengaplikasikan mesin 2 tak. Seiring berjalan nya waktu kebutuhan akan penggunaan kendaraan yang ramah lingkungan, efisien dalam konsumsi bahan bakar namun tetap responsif semakin dibutuhkan. Dari sini mulailah terjadi peralihan teknologi internal combustion engine dari mesin 2 tak ke mesin 4 tak. Mesin 4 tak dinilai lebih ramah lingkungan dan lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar. 

Jadi apa itu sebenarnya motor 2 tak dan 4 tak?

Perlu kalian tahu bahwa kata "tak" diambil dari bahasa belanda yang artinya langkah (stroke). Jadi istilah ini dipakai untuk menunjukkan langkah piston selama satu siklus kerja. 2 tak berarti mesin pada kendaraan tersebut beroprasi dengan prinsip kerja 2 langkah piston untuk menghasilkan tenaga. Sedangkan 4 tak berarti dalam 1 siklus mekanisme piston dan connecting-rod nya akan bergerak 4 langkah. Gerak piston pada mesin 2 tak maupun mesin 4 tak melakukan gerak yang sama yaitu bergerak secara translasi.

Perbedaan Mesin 2 tak dan 4 tak

1. Langkah Piston

Mesin 2 tak : 2 Langkah Piston 

• Langkah pertama : Langkah Isap dan Kompresi (TMB ke TMA)
• Langkah kedua : Langkah Usaha dan Buang (TMA ke TMB)

Mesin 4 tak : 4 Langkah Piston

• Langkah 1 : Langkah Isap (TMA ke TMB)
• Langkah 2 : Langkah Kompresi (TMB ke TMA)
• Langkah 3 : Langkah Usaha (TMA ke TMB)
• Langkah 4 : Langkah Buang (TMB ke TMA)

2. Siklus kerja

Pada mesin 2 tak untuk melakukan satu siklus kerja membutuhkan 2 langkah piston.

Pada mesin 4 tak untuk melakukan satu siklus kerja membutuhkan 4 langkah piston.

3. Putaran Poros Engkol Setiap Siklus

Mesin 2 tak : Pada 1 siklus kerja poros engkol berputar 1 putaran penuh (360 derajat putaran).

Mesin 4 tak : Pada 1 siklus kerja poros engkol berputar 2 putaran penuh (720 derajat putaran).

4. Perbedaan Berdasarkan Cara Kerja/Prinsip Kerja

Cara kerja mesin 4 tak

Langkah Pertama : Langkah Isap 

Pergerakan Piston : Piston bergerak dari TMA ke TMB

Posisi Katup : Katup isap terbuka dan katup buang tertutup

Kejadian : Campuran bahan bakar dan udara masuk ke dalam silinder

Putaran Crankshaft : 180⁰ (1/2 Putaran)

Langkah Kedua : Langkah Kompresi

Pergerakan Piston : Piston bergerak dari TMB ke TMA

Posisi Katup : Katup isap tertutup dan katup buang tertutup

Kejadian : Campuran udara dan bahan bakar dikompresikan atau dimampatkan

Putaran Crankshaft : 360⁰ (1 Putaran)

Langkah Ketiga : Langkah Usaha

Pergerakan Piston : Piston bergerak dari TMA ke TMB

Posisi Katup : Katup isap tertutup dan katup buang tertutup

Kejadian : Pada langkah ini dihasilkan tenaga

Putaran Crankshaft : 540⁰ (1 1/2 Putaran)

Langkah Ke-empat : Langkah Buang

Pergerakan Piston : Piston bergerak dari TMB ke TMA

Posisi Katup : Katup isap tertutup dan katup buang terbuka

Kejadian : Gas sisa pembakaran dibuang melalui katup buang

Putaran Crankshaft : 720⁰ (2 Putaran)

Cara kerja mesin 2 tak

Langkah pertama : Langkah Isap dan Kompresi

Pada langkah pertama piston akan bergerak dari Titik Mati Bawah (TMB) ke Titik Mati Atas (TMA). Setiap langkah pada motor 2 tak terdiri dari 2 kejadian, yaitu yang terjadi di atas piston dan dibawah piston, sebagai berikut:

Diatas Piston

• Akhir pemasukan bahan bakar ke ruang bakar
• Terjadi proses langkah kompresi dan pembakaran campuran bahan bakar dan udara oleh busi

Dibawah Piston

• Terjadi langkah pemasukan campuran bahan bakar dan udara dari karbu ke ruang poros engkol

Langkah Kedua : Langkah Usaha dan Buang

Pada langkah kedua piston akan bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) ke Titik Mati Bawah (TMB). Langkah ini juga terdari dari 2 kejadian, yaitu yang terjadi di atas piston dan dibawah piston, sebagai berikut:

Diatas Piston

• Terjadi langkah usaha, pembuangan dan awal pemasukan campuran bahan bakar ke ruang bakar.

Dibawah Piston

• Terjadi langkah kompresi pada campuran udara dan bahan bakar yang berada di dalam ruang/bak engkol untuk disuplai ke ruang bakar.

5. Konstruksi Mesin

Komponen pada mesin 2 tak lebih sedikit daripada mesin 4 tak dan memiliki konstruksi mesin yang lebih sederhana dibandingkan dengan mesin 4 tak. Pada mesin 2 tak tidak terdapat katup masuk dan katup buang seperti pada mesin 4 tak.

6. Oli yang digunakan

Pada Mesin 4 tak hanya menggunakan 1 jenis oli dan tidak perlu menambahkan oli ke bahan bakar. Sedangkan pada motor 2 tak perlu menggunakan oli samping (adanya penambahan oli dengan kadar tertentu ke bahan bakar).

7. Emisi Gas Buang

Pada motor 2 tak, gas buang yang dikeluarkan dari knalpot mengeluarkan asap putih yang pekat, hal ini karna penggunaan oli samping yang ikut terbakar di ruang bakar.

Sedangkan pada motor 4 tak gas buang yang dikeluarkan dari knalpotnya pada kondisi normal tidak sampai mengeluarkan asap  dan lebih ramah lingkungan.

8. Konsumsi Bahan Bakar

Tingkat konsumsi bahan bakar pada motor 2 tak jauh lebih tinggi daripada kendaraan 4 tak. Bisa dibilang untuk motor 2 tak lebih boros dalam pemakaian bahan bakar dibanding dengan 4 tak yang memiliki nilai efisiensi konsumsi bahan bakar yang tinggi (irit).

9. Kecepatan Piston dan Tenaga

Mesin 2-Tak:

Kecepatan Piston: Piston bergerak lebih cepat karena hanya memiliki dua langkah dalam satu siklus.

Tenaga: Menghasilkan tenaga lebih besar untuk ukuran yang sama, membuatnya ideal untuk aplikasi yang memerlukan daya tinggi dalam ruang terbatas.

Mesin 4-Tak:

Kecepatan Piston: Piston bergerak lebih lambat karena melibatkan empat langkah dalam satu siklus.

Tenaga: Lebih stabil dan halus, tetapi mungkin memiliki output daya yang lebih rendah untuk ukuran yang sama.

Pada motor 2 langkah/motor 2 tak, untuk melakukan satu siklus kerjanya hanya memerlukan 2 kali langkah piston. Karena hanya perlu 2 langkah untuk menghasilkan tenaga (power), sepeda motor bermesin 2 tak biasanya memiliki kelebihan lebih responsif pada saat akselerasi.

Namun dengan mekanisme yang terjadi di dalam engine 2 tak membuat banyak bahan bakar terbuang cuma-cuma ketika mendorong gas buang ke saluran buang, sehingga konsekuensinya adalah konsumsi bahan bakar pada kendaraan bermesin 2 tak jadi lebih boros.

Cara kerja mesin 2 tak dan cara kerja mesin 4 tak untuk mendapatkan info yang lebih lengkap mengenai cara kerja engine. Cari tau seputar dunia teknik dan otomotif di belajarsesuatu.com

Location:

Share :